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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，6月28日9时，哈尔滨至伊春高铁铁力站施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房完成主体结构封顶，为下一步站房钢屋盖及内部装饰装修施工奠定了坚实基础。
铁力站主体结构封顶（央广网发 柴华 摄）
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线设哈尔滨、绥化南、铁力、伊春西等9座车站。哈伊高铁全线建成通车后，将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，黑龙江省内高铁网将实现互联互通。
铁力站施工现场（央广网发 陆思男 摄）
铁力站是全线最先开工也是唯一一座改建车站，改造项目主要包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分内容，改建后的站房总建筑面积约5000平方米，面积扩大至原来的2倍，可容纳1000名旅客同时候车。在站房平面设计上，建设单位充分考虑到高铁、普速的功能定位，结合车站布置情况，站场设3站台9线，站房为地上2层地下1层结构。
铁力站设计效果图（央广网发 哈尔滨铁路局供图）
据施工单位相关负责人介绍，今年年底前，全线先行开工的伊春西、日月峡、铁力三座车站主体结构及外幕墙施工有望全面完工。
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