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本田CR -布托最后标签(用于本田CR-的标签在Z编辑决赛)特别版新的混合动力跑车较小资格继续。在日本销售不成功之后
，本田CR-Z Final Label将是日本销售之前的特殊版本，销售情况并不理想。正如本田CR-Z最终标签所期望的那样，本田CR-Z Alpha的基本版本将为本田CR-Z Alpha等级与最高等级Master Label之间的中间位置添加新的设备和装饰。最终销售订购 悄悄
对于本田CR-Z最终标签的外观，此特殊模型将使买家能够获得更有价值的Alpha CR-Z，并带有最高等级的Master Label配件，例如具有5个辐条设计的17英寸合金轮毂。对(大小不同的Alpha牌号为16英寸)除了Mono Tone车身颜色之外，还有3种颜色可供选择：蓝色，黑色和珍珠白色，而两种色调则是蓝色-黑色车顶。和黄黑屋顶可供选择
本田CR-Z最终标签的内部与正常版本相比没有任何变化。但是最后一个休假铭文带有“ Final Label”字样，在靠背上留下一点记忆，前排座椅上覆盖着黑色皮革和银色方形镀层，这有点特殊。装备在齿轮底座上的小零件(包括标准装备)将安装1个点，比基本版本(例如Alpha等级)还要多。
谈到动力，您不必指望本田CR-Z最终标签会有所创新，因为它使用的是相同的1.5升i-VTEC发动机，可在6,600 rpm的转速和扭矩下提供120马力的动力。在6速手动变速器(如果CVT变速器为118马力和144 Nm扭矩)下以4,800转/分钟的速度提供145 Nm的动力，并通过IMA电动机进行补充，该电动机可在2,000 rpm的转速下提供20马力的动力扭矩为78 Nm。在一个流动的批评，它并不指望戏剧性以及1000转/分。即使按照JC08标准浪费约20公里/升，由于经济原因可能并不是客户想要的，这是小型跑车的第一件事。
本田CR-Z的销售几乎在世界范围内几乎都没有成功，但由于外观或功能原因而鲜为人知。最后，本田CR-Z Final Label彼此相距不远，定售价为280万日元(约9.3十万泰铢)。
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